که څه هم ډیری کورني او بهرني بندرونه د کانټینرونو د لیږد د زیاتوالي لپاره تر فشار لاندې دي، د جنوبي چین د ګوانګسي ژوانګ په خپلواکه سیمه کې د بیبو خلیج بندر د جنوري په میاشت کې د کانټینرونو د لیږد د زیاتوالي وروسته د دې رجحان مخه ونیوله، د دې بندر چلونکي وویل.
د شینزین په لیست کې د بیبو خلیج پورټ ګروپ لخوا خپاره شوي وروستي معلوماتو له مخې، په بندر کې د کانټینرونو لیږد پدې میاشت کې 558,100 20 فوټ مساوي واحدونو ته رسیدلی، چې د تیر کال په پرتله 15 سلنه زیاتوالی ښیې.
دې ډلې وویل چې بندر په لویدیځ چین کې د اکمالاتي سرچینو د موندلو لپاره سخت کار کوي ځکه چې په سیمه کې د ځمکنیو او سمندري ترانسپورت نوي لارې او د سیمه ایز جامع اقتصادي ملګرتیا تړون مخ په وړاندې روان دی.
د پورټ نیوز لخوا خپاره شوي معلوماتو له مخې، د نړیوال بار وړلو او بندر خبرونو چمتو کونکي، د جنوري په میاشت کې د سینګاپور په څیر لویو بهرنیو بندرونو کې د کانټینرونو لیږد د تیر کال په پرتله 4.9٪ راټیټ شو، چې 2.99 ملیون TEUs وو. دا د تیر کال په پرتله 16 سلنه کم دی.
د چین د یانګزي سیند ډیلټا او د پرل سیند ډیلټا سیمو لوی بندري ښارونه د ورته ننګونو سره مخ دي. د مثال په توګه، د ژیجیانګ ولایت کې د نینګبو-ژوشان بندر او د ګوانګ دونګ ولایت کې د ګوانګ جو بندر دواړو په دې وروستیو کې د جنوري لپاره د کانټینرونو د ټیټ لیږد وړاندوینې اعلان کړې. د میاشتې لپاره د دوی وروستي عملیاتي ارقام لا شتون نلري.
په دواړو سیمو کې کورني بندرونه د اروپا او شمالي امریکا بازارونو ته ډیرې لارې لري. په نانینګ کې د ګوانګسي د ټولنیزو علومو اکاډمۍ څیړونکی لی ژیاو هو وویل چې په دې بازارونو کې د توکو په تقاضا کې اوسنی کمښت د کانټینرونو د تولید کمښت لامل شوی دی.د ESCO پرزې 18S (فورجینګ)